20万元价格30万元价值 新一代蒙迪欧高价值猛到上头

20万元价格30万元价值 新一代蒙迪欧高价值猛到上头

汽势Auto-First|徐磊 刘天鸣

在汽车市场中有一句笑谈 ,“患上B级车者患上全国”。简直 ,浩繁车企乐于将焦点品牌理念以及产物力放在自家的B级车产物中,以晋升品牌价值 。同时,B级车市场与其他细分市场差别 ,面临的消费群体不单单注重车辆自己,更多的是营建出的奢华 、商务等从属价值 。

颠末多年的成长以及竞争,B级车市场已经然形成由日系三强 、德系双雄、美系三兄弟构成的固有格式。如今 ,跟着消费进级和消费人群的年青化,B级车市场正在发生潜移默化的改变,新旧玩家配合比赛的新疆场。

作为B级车市场的老玩家 ,长安福特蒙迪欧在2004年国产进入中国市场后,便迅速成为市场核心 。如今,这名B级车市场宿将迎来换代进级 ,新一代蒙迪欧不管是在外不雅内饰设计,照旧在配置动力上,揭示了长安福特独占的高价值基因。同时 ,新一代蒙迪欧也将重回主流B级车市场 ,向市场头部竞品车型倡议进攻。

毕竟新一代蒙迪欧的产物力怎样,汽势Auto-First以预售价格为19.98万元的至尊型车型(如下简称新一代蒙迪欧)为例,对于比B级车市场主流的迈腾330TSI奢华型(引导价23.39 万元 ,成交均价21.12 万元,如下简称迈腾)和凯美瑞2.5G奢华版车型(引导价21.98 万元,成交均价:21.07 万元 ,如下简称凯美瑞),一探新一代蒙迪欧的高价值感 。

年夜尺寸年夜襟怀

昔时轻消费群体逐渐成为汽车市场消费的主流,对于汽车产物的需求愈来愈富厚 ,不仅要出众的颜值,还要求产物具有年夜空间、强动力等复合产物属性。消费需求的多样化使患上汽车产物愈加富厚。

颜值则是年青消费群体购车时主要思量的因素之一 。基于此,长安福特新一代蒙迪欧接纳了全新“势能美学”设计语言 ,多边形进气格栅搭配分体式灯组,营建出极强的视觉打击力。

相较之下,迈腾运用了家族化设计语言 ,带镀铬饰条的横向进气格栅搭配全LED年夜灯 ,营建出沉稳年夜气的视觉效果,商务风十分稠密。在TNGA架构加持下,凯美瑞的外不雅设计摒弃了不偏不倚 ,但奢华版车型的运动气味相对于较弱,越发倾向时尚年夜气 。

值患上一提的是,新一代蒙迪欧还拥有同级别竞品鲜有的人车互动。当用户接近车辆时 ,新一代蒙迪欧如同卧龙清醒,先后尾灯由内依次点亮,颠末周详的参数化计较组合呼吸式3D鳞甲进步气格栅升沉 ,进入车内气氛灯依次点亮,车机屏幕亮起,为用户带来典礼感满满的用车体验。

此外 ,溜违的轿跑车身 、双色车身设计、隐蔽式门把手、熏黑贯串式尾灯组和双边双出排气,进一步晋升了新一代蒙迪欧的运动感 。

颜值以外,年青消费群体对于于车内空间也尤其注重 。新一代蒙迪欧依附着2945毫米的超长轴距 、4935毫米的车身长度、1875毫米的车身宽度、1500毫米的车高 ,营建出媲美C级车的乘坐空间。

而迈腾以及凯美瑞的车身长度均为跨越4900妹妹 ,轴距均为跨越2900妹妹。不管是在车身长宽高照旧轴距,迈腾以及凯美瑞都要比新一代蒙迪欧小上一圈 。

动力上,新一代蒙迪欧搭载了排量为2.0T的EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷策动机 ,拥有175kW最年夜功率以及376N·m峰值扭矩,匹配8速手自一体变速箱,百千米加快跻身6秒俱乐部 ,入围B级车机能的“第一梯队”。

迈腾一样搭载2.0T策动机,但最年夜功率以及峰值扭矩远远掉队于新一代蒙迪欧,匹配7速湿式双聚散变速箱 ,百千米加快仅为8.1秒。凯美瑞则配备了2.5L天然吸气策动机,最年夜功率以及峰值扭矩较新一代蒙迪欧别离少了21KW以及126N·m,变速箱与新一代蒙迪欧不异 ,为8速手自一体变速箱 。

高智能叫板竞争敌手

如今,智能化已经经成为影响消费者购车的一年夜因素,高度智能互联的车型更讨消费者的欢心。

如何的智能互联体验可以或许被消费者津津乐道 ,其暗地里不仅需要四平八稳的软件 ,更需要高度智能化的底层逻辑和具有高速传输处置惩罚能力的硬件。

新一代蒙迪欧即是很好的例子,与纯电动汽车接纳不异的全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构,使其拥有电车级智能座舱以及聪明驾驶 ,这让它与同级其他竞品有了素质区分 。百兆以太网通信架构为新一代蒙迪欧提供了快速高效的信息传输效率,数据传输速率是传统汽车的100倍。加强式智能中心网关ECG确保新一代蒙迪欧拥有高度信息安全和高效数据处置惩罚能力。

在FNV智能互联全网架构的支撑下,新一代蒙迪欧具有整车OTA进级能力 ,并接纳A/B备份的设计,不仅确保车辆迭代更新安全,还可以或许实现车辆经常使用常新 。相较之下 ,迈腾不撑持OTA的进级,凯美瑞也仅撑持车机体系OTA进级,用车体验晋升仅仅局限于智能互联方面。

具有媲美纯电动汽车的底层架构后 ,新一代蒙迪欧还为用户带来极具将来感的聪明座舱。同级独一110cm超广域高清4K巨幅屏显示体系整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘以及27英寸超年夜真4K中控屏 。此中,12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合AR导航 、文娱、路况模式等多种功效 。27英寸中控屏撑持福特业内创始的“结合驾趣”功效,经由过程分屏、整屏的自由切换 ,实现主副驾协同驾驶。

而迈腾仅提供了10.3英寸全液晶仪表 ,凯美瑞则配备了与新一代蒙迪欧尺寸不异的液晶仪表盘。但在中控屏方面,新一代蒙迪欧周全领先迈腾(9.2英寸)以及凯美瑞(10.1英寸) 。

在新一代蒙迪欧27英寸中控屏暗地里则是长安福特最新的SYNC+2.0 智行互接洽统。该智能互接洽统整合了baidu人工智能技能以及富厚的互联网运用生态,具有AI语音辨认 、脸部辨认与手势节制等富厚交互体式格局。而福特全世界首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴经由过程不停的进修 ,为用户带来更为知心的办事 。

颠末本土化改造的智能技能和富厚的互联网运用生态,新一代蒙迪欧可以或许为用户带来同级少有的智能互联体验,而FNV智能互联全网架构的运用 ,不仅是精彩智能互联体验的根蒂根基,也可以为用户带来连续进级进化智能体验。

值患上一提的是,比拟竞品车型新一代蒙迪欧还配备后视镜倒车主动下翻功效和长途启动等富厚功效。车内配备7色气氛灯和拥有10个扬声器的丹麦国宝级B&O音响 ,营建出很强的车内奢华感 。

此外,长安福特还为新一代蒙迪欧配备了极具竞争力的Co-Pilot360™智行驾驶辅助体系,可以或许实现十余项主被动驾驶辅助功效。

而迈腾仅仅提供定速巡航、疲惫驾驶提醒等两项驾驶辅助功效。相较于凯美瑞所搭载的TSS智行安全体系 ,新一代蒙迪欧多出了倒车车侧预警体系、并线辅助与门路交通辨认等四项辅助驾驶功效 。

蒙迪欧的“厚道”哲学

作为高价值车型的提倡者,新一代蒙迪欧的高价值特征不单单存在于EcoBoost® 245 至尊型车型上,在全系四款产物中均能看到长安福特的“厚道”。

在B级车市场中 ,17万是一道分界线 ,主流合资品牌入门级B级车的售价遍及集中在分界线之上。而新一代蒙迪欧的呈现,将主流B级轿车的门坎拉低至15万区间内 。

固然,入门车型不代表低价低配 ,而是低价高价值 。全系标配2.0T策动机打破了主流B级车市场低价低动力征象,让消费者没必要在价格以及驾驶体验之间纠结,同时 ,SYNC+2.0智能互接洽统 、福特车路协同体系 、PIB碰撞后自动制动体系、6安全气囊等一系列高价值智能安全配置,基本满意消费者对于于车辆的绝年夜大都需求。

在主流合资B级车市场中,消费者为了寻求更优秀的用车体验 ,每每会选择售价遍及在20万以上的车型。以2021年B级车销量榜冠军凯美瑞为例,其20万以上的高配车型销量占比到达56% 。

新一代蒙迪欧至尊型车型以19.89万的预售价将将主流合资品牌B级车主销车型的价格区间拉低至19万区间内。同时,长安福特还为至尊型车型配备了B&O品牌音响、11项驾驶辅助体系 、19寸轮毂等一系列高价值配置 ,在恬静性配置、智能化、安全等方面获得了周全晋升,做到了不到20万的价格,享受30万级用车体验。

事实上 ,新一代蒙迪欧的订价计谋到处为用户着想 ,全系四款车型之间预售价的价差均为2万元,但每一一款车型的配置晋升,为消费者带来物超所值的高价值感 。而新一代蒙迪欧身上的高价值感 ,恰是源自长安福特对于中国汽车市场需求的敏锐洞察和精准把控。

站在汽车财产厘革的前沿,长安福特经由过程新一代蒙迪欧揭示了燃油车也能具有高度智能化 、个性化,而15.98万元-21.98万元的预售价格 ,揭示了长安福特的至心。新一代蒙迪欧跟着预售上市,不仅扛起福特品牌中级车的年夜旗,另有望转变B级车市场的格式 ,上演王者归来的传奇 。

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