实力之选?长安星卡PLUS VS五菱荣光新卡深度对于比测评

实力之选?长安星卡PLUS VS五菱荣光新卡深度对于比测评

跟着新零售鼓起 、消费进级及物流运输行业的迭代成长 ,微卡一直是小微企业、个别工商户等的患上力助手,集成价格与使用成本上风,维涵养护实惠便捷 ,微卡同样成为了城配用车市场中广受接待的车型 。

在这一范畴,多家车企纷纷推出响应车型抢占市场,如五菱汽车 ,就推出了五菱荣光新卡。而在商用车这一细分市场中 ,长安一样是位宿将,旗下凯程品牌为长安塑造了丰硕口碑。就在前不久,作为长安凯程品牌的主力产物 ,基于全新平台打造的全新长安星卡PLUS正式推出,新车不仅在尺寸上变患上更年夜,装载能力也获得了强化 ,短途货运的通勤性获得晋升,而且推出的单双排车型还满意差别消费者的刚需 。那末,面临这两款车型 ,消费者该怎样采办,本篇文章就一路来看看谁才是真实的微卡致富利器!

五菱荣光新卡

长安星卡PLUS

动力比拼,用实力措辞

在商用车选择上 ,动力可以说是第一考量,长安星卡PLUS搭载了1.6L以及1.8L两款排量策动机供用户选择,这里选择了1.6L车型来作为参考 ,长安星卡PLUS 1.6L接纳了DAM16KR的策动机(1.8L接纳东安 4J18V策动机) ,新车还使用了DLC涂层、阿特金森轮回等减磨技能,年夜年夜降低了油耗,动力更强油耗却更低 ,乐成实现少“加油”多拉货。最年夜功率为90KW,最年夜扭矩158N·m,对于标同级的五菱荣光新卡1.5L ,接纳的是L3C策动机,最年夜功率为73KW,最年夜扭矩135N.m。可以看到长安星卡PLUS策动机机能比拟于五菱荣光新卡要高14% ,扭矩更年夜,动力更足 。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

长安星卡PLUS 1.6L接纳了东安DAT18R变速器,承载扭矩160N·m ,1挡速比4.81,2挡速比2.577,而五菱荣光新卡1.5L接纳的是上汽变速器SC16M5B6 ,承载扭矩145N·m ,1挡速比3.759,2挡速比2.072,不难发明 ,长安星卡PLUS低档位速比更年夜,满载起步 、爬坡输出更年夜的驱动力,动力更强劲 。

这里值患上一提的是 ,微卡用上1.8升的策动机毫不常见,而长安星卡PLUS 1.8L接纳三菱动力+爱信变速箱属行业创始,最年夜扭矩180(N·m)/4400rpm ,配备高流量进气道以及长气道进气歧管,低速机能晋升18%,起步快爬坡强。

装载比拼 ,说患上多不如装患上多

假如说动力是一辆商用车的魂灵,那末装载即是它的焦点,长安星卡PLUS以及五菱荣光新卡均有单排车型以及双排车型两种选择 ,满意差别用户的需求。五菱荣光新卡单排货箱长宽高为3150*1630*360妹妹 ,而长安星卡PLUS货箱长宽高为3320*1660*380妹妹,货箱长、宽、高均要优于五菱荣光新卡,拉货更省心 。在货物的不变上 ,长安星卡PLUS早已经为车主思量殷勤,新车还标配1636妹妹的龙门架,截面宽度45妹妹 ,可以或许有用避免急刹车货物对于驾驶室造成抵触触犯,同时固订货物更利便,坚固又雅观。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

长安星卡PLUS单排最年夜额载到达1.495吨 ,双排1.19吨,进入城区 、上高速不怕超载,而五菱荣光单排最年夜额载仅为1.1吨 ,双排仅为0.914吨。孰强孰弱,一目明了,长安星卡PLUS额载更年夜 ,装载更多 ,轻松应答超载管理 。

品质比拼,谁更出彩

作为一款微卡,长安星卡PLUS接纳了全新的设计语言 ,玄色中网与熏黑前年夜灯融为一体,配合烘托出健壮的前脸气势派头。新车外后视镜尺寸更年夜,削减了视线上的盲区。前年夜灯插手了透镜 ,将会有更好的照射亮度,尤为合适光芒欠安的乡下门路 。在保险杠处,另有完整的雾灯装置。高配车型在尾部还配备有倒车雷达 、倒车影像等设备。

而五菱荣光新卡在外不雅上则会稍显简朴一些 ,车身线条上并无采纳过于繁杂的设计 。内饰上五菱荣光新卡采纳的一样是简约气势派头设计,以棕色为重要配色,看起来会缺乏一点高级感。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

总结

综上对于比 ,咱们不丢脸出,五菱荣光新卡岂论是在动力、装载照旧品质上,都是略微减色于长安星卡PLUS的。持久以来 ,微卡在装载质量、动力体现和恬静性这三块一直是其弱项 ,而长安全新星卡PLUS的推出,填补了这一缺陷,给消费者树立了一种微卡也能够寻求恬静与动力兼患上的认知 ,尤为是新车一些越级的配置都在慢慢向轿车水准看齐 。经由过程五菱荣光新卡与长安星卡PLUS的车型对于比,假如想要选择一台各方面体现优异的微型卡车作为本身创业路上的伙伴,那末长安星卡PLUS必然值患上你的入手 。

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