试驾公共凌渡L:无框车门,也没法挽救它的轿跑气质

试驾公共凌渡L:无框车门,也没法挽救它的轿跑气质

撰文 | 雷磊

对于于全新凌渡L ,早在几个月前登岸工信部通知布告的时辰,笔者就以为它不会有太多的存眷度,由于前脸其实太特别 。即便近来见到实车时 ,我依然连结着这类观念。

可不测的是,市场其实不像笔者预期的那样,凌渡L的人气甚至比上一代车型还要好 ,就连试驾都患上列队。我就纳闷了 ,莫非我已经酿成90后的”非主流“了?或者者说,冲着凌渡L的无框车门,人们就原谅了它在造型设计方面的“冒失”?

为相识除了几年夜篇的迷惑 ,笔者决议探一次店,弄清晰状态 。 

到店后笔者看到,店内两台展车都有人围不雅 ,春秋段年夜多都在25-30之间,此中不乏女性客户。据发卖先容,“到店看车的客户很是多 ,出格是周末,试驾车都排不外来,大都人都是冲着它的年夜空间以及无框车门来的”——看到网图不是都说丑么 ,看到实车后身体云云老实。

政策方面,发卖暗示“今朝新车只有6000抵10000的勾当,没有其他优惠“ ,最后 ,他还特意来了句“保举老款,由于优惠年夜” 。(我就当他是为了清库存) 。

简朴说完探店的环境后,照旧回到试驾的主题上。成心思的是 ,统一天已经经有好几位客户先体验了这款车,并且照旧在事情日的10 :30摆布,可见之款车的火爆水平。 

初段动力衰 ,变速箱严峻拖后腿

全新凌渡L搭载的依然是那套咱们认识的动力总成,1.4T+7速干式双聚散,策动机最年夜马力150匹 ,最年夜扭矩250牛米 。为了给各人最真正的反馈,本次笔者并无选择以高速为主的试驾线路,而是选择了车流较多的都会拥挤路况。

至于为何不是公共那台最新的1.5T策动机 ,发卖暗示,EA211 EVO 1.5T策动机要年末才最先装车,应该是率先用在速腾上 ,全新凌渡L预计要来岁才会用到了。

虽然今朝这套动力总成不是最新的 ,但作为公共紧凑型车的标配,颠末多年优化,产物成熟 ,靠得住性好 。笔者最体贴的就是这台7速干式双聚散变速箱的体现,由于它在每一款车上的匹配都纷歧样。这一点放在后面说。

先说动力,策动机150匹马力在同级车型里属于主流水准 ,但现实驾驶感触感染却让我忘了这是一辆公共 。全新凌渡L起步时油门反馈比力缓,没有老款凌渡那种窜的觉得,预测这类调校是为了让年夜部门消费者更好的顺应它。

都会门路上以中速巡航时 ,车内的安谧性很是好,能出现出必然的高级感。

假如你想猛烈一点驾驶,油门到底 ,变速箱却依旧不慌不忙,半秒以后才会输出动力 。除了了低速起步时以及一样平常平稳行驶不会有动力延时的觉得,其余时辰城市感觉动力来的会慢一点。

至于老款凌渡变速箱“该升档不升 ,该降档不降”的恶疾。新款凌渡L身上表现的倒还不算较着 ,但却冒出了新的问题:低速抑扬以及动力粘滞 。

低速抑扬很好理解,就是拥挤或者是低速1挡换2挡的时辰,会呈现稍微的抑扬 。动力粘滞则发生在你收油门时 ,策动机转速会延迟一下子再失,让人感觉整个车开起来不怎么顺滑。

只有一种环境下你会感觉新款凌渡L很好开,就是不急不躁稳着开 ,它的动力以及变速箱逻辑基本可以满意一样平常走街代步的需求。

别的,这一代凌渡L的恬静性着实让我感应冷艳 。重要表现在吊挂方面,凌渡L给你的第一觉得是很软 ,过一些路面接缝时,吊挂可以将这些小振动迅速过滤洁净。以50-60km/h 的速率变道时,吊挂又能给你提供必然的支撑性 ,这类觉得就像QQ糖,外面是软的,中间有必然的阻尼让你觉得有嚼劲。

不外 ,在轻微过火烈驾驶时 ,凌渡L偏软的吊挂会带来必然的侧倾,幸亏车身姿态还算平稳,加之座椅能赐与身体精良的横向包裹性 ,驾驶员不会晃来晃去——槽点在于坐姿较高,即便调治到最低位置,也不会让你有一种宽体轿跑的觉得 。

再说个细节 ,凌渡L的标的目的盘不是纯圆形,而是近似于多边形的设计,加之盘幅较年夜 ,营建出的驾驶气氛更靠近一样平常家用车。 

配置富厚,但车机欠好用

内饰、尺寸是都是新款凌渡L变化比力较着之处,那末该车的车内空间到底增长了几多呢?这次到店我也做了对于比 ,在前排座椅调治到笔者一样平常的驾驶坐姿后,老款凌渡后排腿部离前排座椅约莫另有一拳半的间隔(以下图)。 

新款凌渡L后排空间较着就更宽敞(以下图) 。联合试驾体验来看,全新凌渡L加长的尺寸给了后排 ,实用性有很年夜晋升。

不消说 ,这因此捐躯必然运动感为价钱的。固然,这无可厚非,究竟 ,对于于年夜部门消费者来讲,凌渡L多是他们人生第一辆车,不仅要承载一样平常上放工代步以及周末出行的糊口需求 ,更是一辆持久陪伴他们的伙伴,以是恬静性必然要有保障 。 

全新凌渡L是上汽公共首款配备双联屏的新车,两块屏幕带有必然的夹角 ,向驾驶员一侧歪斜的设计切合该车宽体轿跑的定位。在智能化方面,除了了搭载车联网体系外,全新凌渡L还配备无线CarPlay功效 ,车机总体体验不错,美中不足的是空调节制很难用,以及第八代高尔夫近似。

要打开空调 ,起首你要找到中控上的CLIMA按键(是触控键 ,不合适开车时操作),并且需要按下中控屏上的空调开关,才气调治风量以及角度 ,很是不利便 。

末了说说 

总结起来,全新凌渡L的变化实在很简朴 。外不雅确凿圆润了许多,只要你能接管它的变化 ,保举买白色或者玄色 ;内饰换了全新的设计语言,算是紧跟潮水;至于空间,比拟老款晋升就很较着了 ,恬静性不错;动态方面,新款开起来更像一台代步为主的家用车,很难跟轿跑的身份对于上号。

别的 ,都因此运动为卖点,全新凌渡L跟思域比拟到底体现怎样?近期咱们将把两款车举行一番正面PK,敬请期待。

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